Die geforderte Schutzeinrichtung
Die neue Norm DIN EN81-2:2010 enthält einige wichtige Änderungen, welche unter dem Kürzel A3 bekannt sind. Unter anderem wird neu eine Schutzeinrichtung verlangt.
Die Schutzeinrichtung besteht aus drei Teilen:
A) Einer Sensorik, die eine unbeabsichtigte Bewegung des Fahrkorbs erkennt
B) Einer Steuerungseinheit, die das Signal verarbeitet und die Stromzufuhr zum Bremselement unterbricht.
C) Einem Bremselement, die die Bewegung der Kabine stoppt:
Aufwärts:
Wie bisher übernehmen Motorschützen diese Funktion.
Abwärts:
Die Kabine wird gestoppt durch
• Das neue, redundante Sicherheitsventil DSV-A3, oder
• Die A3-Funktion im neuen, intelligenten Liftregelventil iValve
Das Sicherheitsventil DSV-A3
Das Double Safety Valve DSV-A3 ist das neue, TÜV SÜD-zertifizierte Zusatzventil zum Schutz vor unbeabsichtigter Bewegung des Fahrkorbs abwärts gemäss DIN EN81-2:2010. Es kann als zusätzliches, universales Sicherheitsventil zu jedem Steuerblock von jedem Hersteller eingesetzt werden.
Das Sicherheitsventil DSV-A3 kombiniert mit dem LRV-1
Das DSV-A3 wird wegen der neuen Norm ab Ende 2011 standardmässig mit dem LRV-1 kombiniert. Damit kann die Norm problemlos eingehalten werden.
Das intelligente Liftegelventil iValve
Das iValve kombiniert Einfachheit, Sicherheit und Intelligenz. Es erfüllt die Anforderungen der DIN EN81-2:2010 und benötigt kein zusätzliches Sicherheitsventil - die Anhaltegenauigkeit übertrifft mit ± 3mm die geforderte Präzision um ein Weites. Das iValve