Vorgestern war das gesteuerte Ventil mit 4 Nachteilen: Mühsame, zeitaufwändige Einstellung, von Umwelteinflüssen abhängige Fahrtkurve mit einer ungenügenden Anhaltegenauigkeit und ohne A3-Ventil
Gestern war das elektronisch geregelte Ventil mit zwei Nachteilen: nur geübte Monteure erreichen dieo ptimale Fahrkurve und das A3-Ventil fehlt.
Heute ist das intelligente Liftregelventil iValve, das sich selber einstellt und die Parameter so einstellt, dass die Fahrt immer optimal ist.
Morgen wird das intelligente Ventil auch die Wartung revolutionieren, weil der Monteur mit seinem Smartphone das iValve fragen kann, was denn so anliegt…