Valves freins des descentes BBV

Description

Les valves de freinage de cette série empêchent que les récepteurs hydrauliques ne prennent une vitesse supérieure à celle du débit d‘huile d'admission. Elles sont en même temps valve de réglage, valve de retenue de charge, valve de sécurité et valve parachute.

Avantages

  • Valve frein de descente pilotée et valve de derivation intégrées fonctionnellement dans un axe de valve
  • Maintien de la charge sans fuite
  • La pression de charge a très peu d'influence sur la pression de pilotage requise → rapport de surface 1:66
  • Force de fermeture garantie pour l'ensemble de contrôle de charge → fermeture fiable même en cas de rupture d'un ressort
  • Grâce aux différents types de pilotage, la vanne peut toujours être adaptée aux exigences du système
  • Les composants trempés, rectifiés et rodés de la vanne à siège assurent une étanchéité permanente et une longue durée de vie
  • En option avec soupape de surpression secondaire pilotée (uniquement pour exécution boîter)

Caractéristiques techniques

Série Débit nominal
l/min
Pression de service dynamique
bar
Pression de service statique
bar
Grandeur nominale
BBV 50 420 600 6

Versions

BBV 6 (avec SV)

BBV 6 C, BBV 6 (sans SV)

  • Boîter disponible avec / sans soupape de surpression secondaire pilotée (SV)
  • Modèle de boîter avec SV: raccordement SAE 1/2" 6000 psi
    Modèle de boîter sans SV: raccordement G 3/8"
  • Pas de soupape de surpression possible avec la conception à cartouche
  • Conception de la cartouche: M42x1.5

Applications

  • Systèmes de flèches
  • Vérins d’appui
  • Entraînements de treuils
  • Presses
 

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